长安大学港珠澳(长安大学港珠澳大桥设计者)

大家好今天来介绍长安大学港珠澳的问题，以下是大苏人才网小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

文章目录列表:

• 1、长安大学的王牌专业亚洲第一
• 2、长安大学优势专业介绍(2)
• 3、长安大学有哪些知名校友？
• 4、长安大学中外合作办学怎么样?
• 5、长安大学是985还是211？

长安大学的王牌专业是交通运输。

长安大学，教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学，国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，国家世界一流学科建设高校。

长安大学被誉为中国公路交通界的“黄埔军校”。它的资源丰富，拥有国内高校唯一的车联网与智能汽车试验场，该试验场是世界上首个室内无人车测试平台。

它的学科水平极高，公路交通、国土资源、城乡建设三大学科优势突出、领衔全国。尤其公路学院的道路桥梁与渡河工程专业，该专业按照“国际共识、中国国情、长大精神、专业特色”的教育理念，培养出无数高层次专业人才。

长安大学为公路交通行业培养出的优秀人才数不胜数，许多著名桥梁建筑的总工程师都毕业于长安大学。杭州湾大桥的总工程师吕忠达，是长安大学1983届校友；胶州湾大桥的总工程师邵新鹏，是长安大学1986届校友；港珠澳跨海大桥的总工程师苏权科，是长安大学1988届校友；沪通大桥的总工程师查道宏，是长安大学1996届校友。

他们是无数为祖国的桥梁建设做出卓越贡献的“长大人”的代表。由此可见，长安大学被称作公路界的“黄埔军校”，也是名副其实。

长安大学优势专业介绍(2)

　 　1、公路交通类4个国家级重点学科 30多个博士点 门类覆盖齐全实力雄厚

　　比如说公路交通这个大学科群，历史悠久，学科齐全，特色鲜明，优势显著。原来的西安公路交通大学，是亚洲唯一的一所以培养公路交通领域专门人才为特色的高等学府。这个学科群所覆盖的专业涉及到公路交通的几乎所有的专业，比如说道路、桥、隧，汽车机械、交通工程、交通运输管理、智能交通控制、道路材料等等这些专业。是中国高校在公路交通领域中学科最齐全的。长安大学的78个本科专业有50%都是围绕着公路交通大学科群而设置的专业。长安大学有5个国家级重点学科，这个学科群就占了4个。长安大学有50多个博士点，这个学科群就占了30多个。这个是长安大学实力最雄厚的一个学科群，也是在中国高校中这个学科实力最雄厚的学校，它的一些科学研究已经达到世界先进水平。

　 　2、地质矿产类由中国科学院院士执教 师资雄厚 地质工程学科为其中“翘楚”

　　地质矿产类的学科，基础雄厚，理学、工学博士点齐全，地质工程是国家重点学科。我们国家著名的地质学家中国科学院院士张伯生先生提出的“波浪状镶嵌学说”就是中国著名的五大地质学说之一。我们学校的几个院士都出在这个学科群中。

　 　3、土木建工类为西部基础设施建设、城镇化建设提供人才和技术保证

　　土木建工类的学科群，基础扎实，配套齐全，为西部的基础设施建设，城镇化建设提供了重要的人才和技术保障。

　 　4、自然科学基金等科研课题获奖六千余项年科研经费达7.2亿

　　长安大学是公路交通、国土资源、土木建工领域重要的高层次人才培养基地，高水平科学研究基地和高质量社会服务基地。

　　学校坚持产学研结合，近年来承担了包括国家“973”、“863”和国家自然科学基金等重点科研课题在内的科研项目6000余项，荣获了包括国家科技一等奖，二等奖等在内的省部级以上的奖励550多项;承担了包括国家规划课题在内的各类教育教学研究项目360多项，也获得国家级和省级教学成果60余项，年科研经费超过7.2亿元。

　　在世界海拔最高的青藏公路、世界最长的青岛海湾大桥、施工难度最大的港珠澳跨海通道、总长亚洲第一的终南山高速公路隧道，以及青藏铁路、三峡工程、南水北调、城市地铁等重大工程建设中长安大学人发挥了重要作用。

　 　5、中外合作办学1+2+1计划、2+2计划性价比高安全可靠

　　与国外20多所高校建立了短期交换生项目

　　问：近年来，中外合作办学项目和专业也是广大考生越来越关注的话题之一，那么丁老师能不能给我们介绍一下长安大学它的中外合作办学的一些专业和项目呢?

　　丁珊：长安大学为了适应高等教育国际化发展的需要，近些年来非常注重与国外的高等院校和科研机构进行合作交流与合作办学。目前长安大学已经与美国、俄国、英国、日本等80多个国家的200多所学校和科研机构建立了交流和合作的项目。我给大家介绍两个同学们比较关心的项目：一个是合作办学项目，一个是短期交换生项目。

　　合作办学我们学校目前有“1+2+1”、“2+2”和“3+1+1”项目。

　　长安大学加入了“1+2+1”中美人才培养计划。第一年和第四年学生在长安大学学习，第二年和第三年在美国的大学学习。毕业以后，获得双学士，即长安大学和美国就读学校的学士学位。

　　“2+2”项目。包括长安大学与加拿大滑铁卢大学、与台湾的逢甲大学和中华大学开展的合作办学项目。这个项目前两年在长安大学学习，后两年到国外或者境外学习。最后

　　也是获得两个国家两个学校的双学士。

　　“3+1+1”项目。是长安大学与爱尔兰都柏林大学的合作项目。前3年在长安大学学习，后2年是在都柏林大学学习，最后获得长安大学的学士学位和都柏林大学的硕士学位。

　　合作办学项目对于学生来讲性价比非常高。首先它是政府和学校之间的协议，所以非常安全可靠;其次费用要比自己申请留学节省30%到50%，如说中美合作“1+2+1”项目，两年全部的费用下来是在30万人民币左右;“3+1+1”项目，两年下来的全部费用是在9000欧元左右;第三个好处就是获得了两个国家两个学校的学士学位或者是硕士学位。对于获得学士学位的学生，如果继续在国外申请读硕士就是非常容易了。

　　除了合作办学项目，还有短期交流，就是交换生项目。目前长安大学已经和美国、日本、韩国、台湾和香港等五个国家和地区20多所高校建立了交换生的项目，这些项目都对于促进文化交流，开拓学生的国际视野，培养学生的独立学习独立生活的能力提供了非常好的条件。

　 　6、“卓越人才培养计划”增加实践课程比例 让本科生早接触科研活动

　　本科生开放各类实验室、实验教学中心和工程训练中心教授必须要上第一线给本科生上课

　　问：我还想就人才培养情况问一下丁老师，长安大学在人才培养上有什么特色，又做了哪些重要措施呢?

　　丁珊：长安大学把学生的人才培养作为学校的根本任务。在十一五期间提出了“卓越人才培养计划”，这是一个包括了十个子计划的系统工程。为了保证人才培养的质量，长安大学在政策制度、师资力量、资源配制、经费安排等方面，倾全校之力为人才培养通过保障。提出了 “科学基础，实践能力，人文素养”融合发展的人才培养模式理念。

　　在教学上，以大类培养为基础，突出培养学生的科研和实践能力。注重专业教育与通识教育相结合，理论教学与实践教学相结合，第一课堂与第二课堂相结合。在教学环节增加实践课程的比例，与一些大型企业签订合作培养协议，让本科生就能够进入工程环节去实训和实习，对本科生开放各类实验室、实验教学中心和工程训练中心;重视学生科研能力的培养，让学生早尽课题，早进实验室，早进科研团队。

　　同时也非常重视学生的创新和创业能力的培养和训练。学校非常支持学生创新创业项目的培育和成果的转化，鼓励学生参与科学技术的创新和创业的活动，支持他们参加各种科技大赛，让最优秀的教师给学生做指导，并给学生大力的奖励。

　　在教学方面，长安大学着力进行教学改革。倡到参与式教学，讨论式教学，启发式教学。不仅如此，对教师有明确要求，引导教师把主要经历投入到本科教学环节中去，鼓励教师精心备课，认真上课，潜心教学。要求教授要上第一线给本科生上课，把给本科生上课作为评聘的基本条件。

　　 7、公路学院国际班集中最优质教学资源 专业发展选择性大 竞争力强

　　问：现在很多高校也设定了特色班级，我想问一下长安大学有没有特色班，能不能给我们介绍一下?

　　丁珊： 公路学院的国际班要说一下。我以道路桥梁与渡河工程国际班为例。这个专业的国际班是为了适应国际工程建设项目市场和国内外资贷款项目建设的需要而精心打造的创新专业方向。培养既掌握公路、桥梁、隧道的专业知识和技术，又熟悉国际工程项目管理规则，同时又精通英语的外向型高级工程技术人才。学制4年，毕业时授予工学学士学位。

　　道路桥梁与渡河工程国际班的优势和特色主要体现在两个方面：

　　一个方面是这个专业的培养集中了最优质的教学资源，全面推行国际化的教育。这个专业的教学团队聘有“长江学者”，“三秦学者”、陕西“百人计划”特聘教授，引进十几位海归博士和20几位有海外访学经历的中青年教师，集中了最优质的教学资源，全部以双语或者采用开放式教学，讨论式教学，案例式教学，总而言之全面推行国际化培养的.方式。

　　另外一个优势是学生专业的选择面非常大，竞争优势非常强。毕业生毕业既可以选择国内大型交通土建领域企业的海外公司工作，也可以在政府的外资贷款项目机构或外企合资企业从事相关工作，也可以和本专业的其他学生一样选择在国内相关机构就业，或者继续深造。这些学生有很好的外语基础，考研和出国都有很大优势。

　　国际班有30%的学生选择出国深造、考研或者是推研，70%的学生选择就业。

　　国际班学生就业的形势非常好。因为国际班的特色培训方式，学生的综合能力非常强，适应能力也非常好，所以非常受用人单位的欢迎。每年11月份学生就已基本签约完毕，签署的部门都是国有大型企业，比如中铁，中交，中建，中水，中铁建、中石油等大型国企或其海外业务项目部。年薪也非常可观。这些本科生他们的待遇，签约的待遇是年薪20万，30万，这些本科生签约的这个年薪是年薪15万到30万之间，个别学生达40万。

　 　8、长安大学转专业：大一须排名本专业前18% 学年平均分不得低于80

　　问：通过丁老师的介绍我们应该可以看出长安大学的人才培养独具自己的特色。下面是转专业的问题，也是考生家长比较关注的话题，在转专业上学校有相关的一些要求吗?

　　丁珊：每年都有学生因为当时在报志愿时不了解专业或因分数等原因不得不能选择了自己不喜欢或不擅长的专业，所以每年都有学生申请转专业。对于这部分学生学校是给予他们转专业的机会，不过有一些条件，这个条件就是在大一期间课程的平均分不能低于80分，单科成绩不能低于70分，成绩排名要在全年级专业排名的前18%。在大二第一学期开学第一周向学院提出申请，学院进行初审后报教务处，最后由学校“转专业工作领导小组”审核批准，他们的专业就转成功了。

长安大学有哪些知名校友？

作为一名长大学子，很高兴回答你这个问题

先放个数据，近日史育阁发布了中国社会贡献度最大的30所高校排名，长安大学的社会贡献度位列全国15，表现优异！

这无疑少不了长安大学校友的默默耕耘，长安大学在公路交通领域见长，知名校友辈出，但汽车学院的校友也成就斐然，下面我介绍一些汽车学院的知名校友。

一、 常心泰

常心泰于1979年在长安大学汽运专业研究生毕业。1990年后，于底特律通用动力公司等单位任工程专家、研究开发主任等职，负责提高内燃机产品质量的计算机模拟软件开发设计工作 。

2000年起，以主任工程师和计算机专家身份在拥有世界顶尖技术的硅谷Adobe公司从事技术工作，技术成果被多个领域广泛采用。

二、 丁汉

丁汉1982年毕业于长安大学，1985年获武汉理工大学硕士学位，1989获华中科技大学博士学位，现任华中科技大学机械科学与工程学院院长、数字制造装备与技术国家重点实验室主任。

丁教授长期从事数字制造理论与技术研究，他的研究成果在航天、能源和汽车领域得到应用，多次获得国家的自然科学奖，在2013年被评为中国科学院技术科学部院士。

三、 马建

听到这个名字，有些人可能觉得熟悉，没错，马建就是往任长安大学校长。

马校长先后获汽车运用工程学士和硕士学位、交通运输工程博士学位，是根正苗红的汽车学院校友。

长大汽车学院的校友大多在汽车、物流等相关行业，毕业生也深受相关企业的喜爱。

希望回答对你有帮助

长安大学中外合作办学怎么样?

长安大学中外合作办学水平较高，学校与美国、英国、日本、俄罗斯、乌克兰、韩国、荷兰等国家和地区的110多所高等学校开展了交流与合作，加入了“1+2+1中美人才培养计划”，与俄罗斯国立罗斯托夫建筑大学等成立国际大学联合体。

学校招收外国留学生，先后培养美国、德国、日本、澳大利亚、越南、坦桑尼亚、也门等40多个国家和地区的留学生近2000人，有在校留学生300多人。学校还是中国承担援外教育和首批招收港、澳、台学生的高校之一。

科研机构：

截至2019年7月，学校拥有2个国家工程实验室，4个高等学校学科创新引智基地，36个教育部、交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省重点实验室和工程技术研究中心，5个陕西省人文社会科学重点研究基地。 

国家工程实验室：桥梁结构安全技术、道路养护技术与装备

教育部重点实验室：特殊地区公路工程教育部重点实验室、道路施工技术与装备教育部重点实验室、西部地质资源与地质工程教育部重点实验室、旱区地下水文与生态效应教育部重点实验室

以上内容参考 ---长安大学

以上就是小编对于长安大学港珠澳问题和相关问题的解答了，希望对你有用